阪急阪神ホールディングスは、大阪市の阪急十三駅とJR新大阪駅を結ぶ新大阪連絡線(約2・3キロ)の実現を、2025年度までの長期計画に盛り込んだ。広報担当者は、「具体的な時期の見通しは立っていないが、実現をめざす」と説明しているが、事業費のめどなどは立っていない。

 十三には、京都線、宝塚線、神戸線が乗り入れている。連絡線が実現すれば、阪急線の各駅から東海道、山陽新幹線への乗り継ぎが便利になる。

 阪急は1961年、京都線・淡路―新大阪―十三の路線について、事業許可を取得。淡路―新大阪は02年に断念したが、新大阪―十三間の計画は温存していた。用地は取得済みの部分が多いものの、約400億円とされる事業費の見通しは立っていない。(中島嘉克)


朝日新聞デジタル 5/20(土) 10:01配信
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コメント一覧
阪急の長年の夢がついに実行に移されるってことか
新大阪のホーム予定地ビル建ったんじゃ…
で、阪急の西梅田ー十三はいつ出来るんだ?
リニアの駅が
現新大阪と全然違うところに出来たりして
キャプテン翼スタジアムがなくなるんか
暴動やな
と・・・十三
あれば便利かな
>>3
そのビルの1F部分にホーム転用可能なバスターミナルがある
新大阪といえば北陸新幹線どうすんだよ
JR西は山陽新幹線と直通させたいはずだし